In het totaal aantal verkeersongevallen met gewonden per jaar zien we een zekere stabiliteit, uitgenomen uiteraard de covid-periode 2020-2021 waar de cijfers kunstmatig laag omdat er veel minder verkeer was. Hieronder verschuilen zich echter grote shifts in betrokken weggebruikers, met groeiende aandelen fietsers en steppers, en veel minder gewonde auto-inzittenden en voetgangers. Hierachter zit de stijgende populariteit van de fiets, net als de boom van het elektrische stepgebruik, als het effect van Stad 30 op de veiligheid van (bijvoorbeeld) auto-inzittenden.