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Le réseau de transport public

Le réseau de transport public bruxellois se caractérise par une offre reposant sur quatre modes différents : le bus, le tram, le métro et le train.

Chacun de ces réseaux a connu une évolution sensible ces dernières années. Cette sous-thématique aborde précisément les modifications ayant eu lieu au cours du temps sur ces différents réseaux.

+6%

de places-km STIB de plus. La capacité offerte (nombres de places multipliées par les kilomètres parcourus) par la STIB augmenté de 6% entre 2019 et 2022.

En savoir plus

9%

de véhicules-km STIB de plus. La production kilométrique en service client (km-convois) par la STIB a augmenté de 9% entre 2019 et 2022. Ceux-ci augmentent plus que les places-km car ce sont principalement les lignes de bus (moins capacitaires) qui ont été renforcées/ajoutées notamment via le Plan Directeur Bus.

35

gares SNCB sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale en 2022.

69

stations de (pré-)métro sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale en 2022.

70

lignes de l’opérateur De Lijn en Région de Bruxelles-Capitale en 2022.

10

lignes de l’opérateur TEC en Région de Bruxelles-Capitale en 2022.

Places-kilomètre

+6% de places-km STIB de plus. 2022

En dehors de l’année 2020 où l’offre proposée par la STIB a dû être diminuée pour cause de pandémie, le nombre de places multipliées par les distances parcourues n’ont fait que croître depuis l’an 2000, quel que soit le mode de transport étudié. Alors que l’on atteignait 4,7 milliards de places-km en 2000, ce chiffre est passé à 9,4 milliards en 2021.