L'état de la mise en œuvre

Où en est-on dans la mise en oeuvre du plan Good Move?

Pour atteindre ses objectifs, la Région s’est dotée d’un plan ambitieux comportant un volet réglementaire, qui a été co-construit avec de nombreux acteurs. La Région s’appuie ainsi sur un plan d’action transversal, articulé autour de six grandes thématiques, les « focus ».

Ces focus incarnent la vision de la mobilité pour Bruxelles. Cette stratégie transversale implique la mise en oeuvre concomitante de l’ensemble des focus en vue d’obtenir les résultats attendus : les focus n’existent pas indépendamment les uns des autres et les mesures choisies, ainsi que leurs effets attendus, ne sont pas à considérer de façon sectorielle et cumulative, mais bien de façon globale et en interaction.

Good Neighbourhood:

Encadrer la mobilité dans les quartiers et améliorer la qualité de vie des habitants

La qualité de vie est le maître-mot de Good Move : des quartiers apaisés, sécurisés, diversifiés, agréables à vivre et adaptés à toutes les générations… Pour combiner mobilité locale et qualité de l’espace public, la Région identifie trois volets :

Instaurer la limitation de vitesse à 30 km/h par défaut pour redonner aux voiries leur caractère local, réduire les accidents, et faire place aux piétons et aux cyclistes.
Mettre en place des plans de circulation au sein des quartiers pour donner plus d'espace et de sécurité aux usagers dans leurs déplacements à pied et à vélo, ainsi qu'aux transports publics.
Rénover de grands espaces publics emblématiques, en privilégiant la sécurité, le confort et l’attractivité pour tous les citoyens.

90%

des voiries de la Région sont limitées à 30km/h ou moins en 2021 (par rapport à 50% en 2020).

A.1

Instaurer le 30 km/h comme vitesse réglementaire sur le territoire régional.

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A.2

Apaiser les quartiers.

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A.3

Accompagner la mise en place en place de Living Labs pour se réapproprier l’espace public.

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A.4

Valoriser et mutualiser du stationnement hors voirie.

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A.5

Optimiser les livraisons en développant l’immobilier logistique de proximité et une distribution urbaine plus intelligente.

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projets de réaménagement de places emblématiques (Action A.6) sont en cours de réalisation.

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contrats locaux de mobilité en cours d'élaboration dont 2 en phase de mise en oeuvre.

projets d'appropriation de l'espace public par les habitants "Bruxelles en vacances" en 2022.

270

emplacements mutualisés, gérés complètement par parking.brussels.

90%

des voiries de la Région sont limitées à 30km/h (ou moins) en 2021 (par rapport à 50% en 2020).

Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

À télécharger ici !

Good Network:

Organiser les réseaux de transport et assurer un service performant

L’enjeu fondamental de Good Move est d'assurer la complémentarité et la qualité de chacun des réseaux de transport en questionnant les principes d'aménagement pour ne pas compromettre l'efficacité, la lisibilité, la sécurité et la performance de chacun des réseaux.

La Région a développé une stratégie pour établir des priorités claires dans le partage de la voirie; il s’agit de la « spécialisation multimodale des voiries ». Cette dernière intègre tous les modes de déplacement, en définissant un réseau structurant pour chacun d’entre eux (piéton, vélo, transport public, trafic motorisé (auto) et poids lourd).

La Région développe ses actions sur les réseaux autour de trois volets :

Optimiser l’utilisation des infrastructures existantes pour assurer la fluidité de tous les modes de transport.
Développer et améliorer les différents réseaux, en réalisant notamment des itinéraires pour les piétons, les cyclistes et les poids lourds, en complément de nouvelles lignes de transport public.
Garantir un bon niveau de service des différents réseaux, infrastructures et équipements par une gestion préventive et un entretien régulier.

réseaux spécialisés pour orienter les choix d'aménagement.

B.1

Sécuriser et assurer l’accessibilité des voiries et des espaces publics.

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B.2

Réaménager les grands axes urbains de manière multimodale.

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B.3

Mise en œuvre du réseau de magistrales piétonnes au niveau des infrastructures (Action B.3)

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B.4

Créer un réseau d’itinéraires cyclables privilégiés.

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B.5

Améliorer les performances du transport public de surface.

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B.6

Poursuivre le développement du réseau de transport public.

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B.7

Faciliter les accès aux véhicules lourds vers les zones logistiques de la Région.

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B.9

Garantir les conditions d’exploitation des réseaux.

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B.10

Renforcer le système de gestion dynamique du trafic

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90%

des zones à concentration d'accident (ZACA) de niveau 1 traitées.

arrêts de transport public rendus accessibles en 2021.

33%

du réseau cyclable principal mis en oeuvre.

projets de cyclostrade continue depuis la périphérie vers Bruxelles (2022).

83%

des carrefours à feux équipés de la télécommande pour le passage prioritaire du transport public grâce à l'équipement de 30 carrefours par an.

lignes de bus Accessibus.

stations de métro dont les quais sont accessibles par ascenseur.

projets de développement du réseau structurant de transport public.

réseaux spécialisés pour orienter les choix d'aménagement.

5km

de tronçon de trottoirs entretenus sur voiries régionales en 2021.

Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

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Good Service:

Offrir aux habitants et usagers de la Région une palette de services intégrés

De nombreux citoyens sont amenés à choisir leur manière de se déplacer en fonction du climat, des contraintes privées ou professionnelles, de leurs aptitudes physiques et de leurs capacités financières. Good Move a l’ambition d’offrir aux usagers une palette de services intégrés, qui remplacent la nécessité de posséder une voiture personnelle, et qui favorisent la combinaison des modes de déplacement et des réseaux de transport public.

La Région développe ses actions sur les réseaux autour de 3 volets :

Rassembler numériquement et physiquement l’offre de transport (information, réservation et tarif) pour faciliter la mobilité et la multimodalité.
Accroître la qualité, la lisibilité et l’accessibilité des réseaux et des services de transport public.
Renforcer l’interconnexion des différents services et l’intermodalité grâce au développement de pôles d’échange.

6.536

vélos en libre-service en 2022.

Plateforme multifonctionnelle Maas : Floya (Action C.1)

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C.2

Service intégré Mobility Coach ainsi que des actions ponctuelles de sensibilisation (Action C.2)

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C.3

Développer les services en lien avec le vélo et autres moyens légers de déplacement.

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C.4

Développer une approche servicielle du stationnement (Parking as a service)

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C.5

Accélérer la mise en accessibilité des services de mobilité, en ce compris le transport public.

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130.000

téléchargements de l’application Floya (01/07/2024) - (Action C.6)

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23.439

personnes ayant fait appel au service Collecto en 2023 (Action C.7)

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C.9

Mettre en œuvre la partie régionale de la stratégie de P+R métropolitaine.

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C.10

Créer une gare routière internationale (Action C.10)

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1769

dropzones sur le territoire de la Région de Bruxelles Capitales (Action C.11)

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C.12

Renforcer et créer des pôles logistiques régionaux

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36.606

emplacements de stationnement vélo.

1.681

emplacements de stationnement gérés en P+R (2022).

785

emplacements de parkings réservés à l’autopartage en station en 2022 (Autodelen.net)

1.251

taxis (dont 1109 taxis standards, 97 taxis mixtes PMR et 45 taxis électriques) sont à disposition des habitants et des visiteurs en 2021.

2.613

points de recharges électriques accessibles au public (avril 2023).

6.536

vélos en libre-service en 2022.

Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

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Good Choice:

Orienter les choix individuels et collectifs sans nuire à la liberté de chacun

En plus de développer les conditions favorables à l'évolution des habitudes de déplacements de l'ensemble des usagers, Good Move invite à une prise de conscience de chaque usager quant à ses habitudes de déplacement : choix du mode, heure du déplacement, proximité du déplacement, etc. Et ce, dans la perspective d’amener le citoyen à la réflexion et de l’inciter à varier ses habitudes selon la nature de chacun de ses déplacements.

Ainsi la Région propose d'agir dans les trois directions suivantes :

Articuler le développement territorial et l’offre de mobilité en localisant les activités (services, équipements, emplois, curiosités touristiques et commerces) sur le principe de ville de proximité.
Examiner la gestion du stationnement, la tarification et la taxation de la circulation.
Sensibiliser et proposer des mises en situation pour former et accompagner les citoyens aux différentes options existantes pour se déplacer dans le Région.
Soutenir de manière proactive les entreprises, les écoles et les sites d’activités dans l'accompagnement de leurs publics pour qu’ils questionnent les déplacements des personnes et des marchandises.

248

écoles actives dans les démarches des plans de déplacements scolaires.

D.2

Renforcer les outils de gestion du stationnement comme levier pour atteindre les objectifs de mobilité.

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D.6

D.6 Assurer une sensibilisation ciblée auprès de publics spécifiques

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D.7

Accompagner de manière proactive les générateurs de déplacements (entreprises, écoles, activités commerciales, culturelles et sportives).

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Nombre d’entreprises, OIP ou communes accompagnées en « PLE Projects » par an (2024).

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Nombre d’outils créés à destination des professionnels (Action D.9)

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2.089

nouvelles primes Bruxell'Air déjà octroyées en 2022 aux personnes ayant décidé de radier leur plaque d’immatriculation et de profiter d’alternatives à la voiture individuelle.

12€

par an seulement pour circuler sur le réseau de transport public pour les moins de 24 ans.

43%

d'élèves d'écoles primaires qui se déplacent activement (domicile - école) en 2022.

278

écoles actives dans les démarches des plans de déplacements scolaires (2023).

28%

d'écoles ayant un parking vélo.

15%

d'écoles qui participent au moins à un cycle de la leerlijn marche ou vélo.

486

emplacements vélo offerts aux écoles par la Région de Bruxelles-Capitale (2022).

Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

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Good Partner:

Assurer la mise en œuvre des actions du plan par l’ensemble des acteurs

Parce que la mobilité est un sujet d’intérêt général, la coordination des actions s’inscrira dans le sillage de la concertation. Pour réaliser cette ambition commune, la Région renforcera son rôle de chef d’orchestre :

En pilotant efficacement la mise en œuvre des actions du plan Good Move et en définissant les rôles des organismes et des opérateurs (privés et publics) pour que ceux-ci concourent à la réussite du plan Good Move ;
En privilégiant une coopération décloisonnée entre les communes, les Régions voisines, le Fédéral, l’Europe et les acteurs publics et privés ;
En optant pour une mise en œuvre participative et citoyenne des actions du plan.

ticket pour voyager dans Bruxelles et sa zone élargie avec les 4 opérateurs de transport de public (BRUPASS XL).

E.2

Etablir un partenariat constructif avec les 19 communes.

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22,5

millions d’euros pour la période 2020-2023 – Montant des interventions européennes dans les projets de mobilité menés sur la Région (Action E.4)

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E.6

Mettre en place un système de labellisation pour le secteur de la distribution urbaine.

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Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

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Good Knowledge:

Assurer la mise en œuvre des actions du plan par l’ensemble des acteurs

La conduite et l’évaluation de la politique régionale de mobilité s’appuiera sur les actions suivantes :

Améliorer la collecte, l’analyse et la diffusion des données (publiques et privées) liées à la mobilité afin d’ajuster le plan de mobilité et d’alimenter les études prospectives et stratégiques ;
Anticiper l’innovation en matière de mobilité par une veille technologique permanente et proactive, fondée sur le partage des expériences et des connaissances ;
Communiquer de manière continue et efficace sur la mise en oeuvre et la réalisation de la politique de mobilité et des objectifs du plan Good Move.

126

personnes formées en 2023 comme conseillers ou conseillères en mobilité, mobility managers, vélo managers ou experts et expertes en accessibilité.

test projets ou pilotes (Action F.4).

tests réalisés (Toyota, STIB, STIB/Solvay et VUB) -Action F.5

1.200

utilisateurs site internet (juin 2023) - Action F.6

Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

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