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L'état de la mise en œuvre (en construction)

Où en est-on dans la mise en oeuvre du plan Good Move?

Pour atteindre ses objectifs, la Région s’est dotée d’un plan ambitieux comportant un volet réglementaire, qui a été co-construit avec de nombreux acteurs. La Région s’appuie ainsi sur un plan d’action transversal, articulé autour de six grandes thématiques, les « focus ».

Ces focus incarnent la vision de la mobilité pour Bruxelles. Cette stratégie transversale implique la mise en oeuvre concomitante de l’ensemble des focus en vue d’obtenir les résultats attendus : les focus n’existent pas indépendamment les uns des autres et les mesures choisies, ainsi que leurs effets attendus, ne sont pas à considérer de façon sectorielle et cumulative, mais bien de façon globale et en interaction.

Good Neighbourhood:

Encadrer la mobilité dans les quartiers et améliorer la qualité de vie des habitants

 

La qualité de vie est le maître-mot de Good Move : des quartiers apaisés, sécurisés, diversifiés, agréables à vivre et adaptés à toutes les générations… Pour combiner mobilité locale et qualité de l’espace public, la Région identifie trois volets :

  • Instaurer la limitation de vitesse à 30 km/h par défaut pour redonner aux voiries leur caractère local, réduire les accidents, et faire place aux piétons et aux cyclistes ;
  • Mettre en place des plans de circulation au sein des quartiers pour donner plus d'espace et de sécurité aux usagers dans leurs déplacements à pied et à vélo, ainsi qu'aux transports publics ;
  • Rénover de grands espaces publics emblématiques, en privilégiant la sécurité, le confort et l’attractivité pour tous les citoyens.

90%

des voiries de la Région sont limitées à 30km/h ou moins en 2021 (par rapport à 50% en 2020).

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10

contrats locaux de mobilité en cours d'élaboration dont 2 en phase de mise en oeuvre.

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39

projets d'appropriation de l'espace public par les habitants "Bruxelles en vacances" en 2022.

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60

emplacements de parkings mutualisés.

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3

projets de réaménagement de places emblématiques en cours d'étude (Schuman, Sainctelette, Toison d'Or).

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90%

des voiries de la Région sont limitées à 30km/h (ou moins) en 2021 (par rapport à 50% en 2020).

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Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

 

 

 

 

 

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Good Network:

Organiser les réseaux de transport et assurer un service performant

L’enjeu fondamental de Good Move est d'assurer la complémentarité et la qualité de chacun des réseaux de transport en questionnant les principes d'aménagement pour ne pas compromettre l'efficacité, la lisibilité, la sécurité et la performance de chacun des réseaux.

La Région a développé une stratégie pour établir des priorités claires dans le partage de la voirie; il s’agit de la « spécialisation multimodale des voiries ». Cette dernière intègre tous les modes de déplacement, en définissant un réseau structurant pour chacun d’entre eux (piéton, vélo, transport public, trafic motorisé (auto) et poids lourd).

La Région développe ses actions sur les réseaux autour de trois volets :

  • Optimiser l’utilisation des infrastructures existantes pour assurer la fluidité de tous les modes de transport ;
  • Développer et améliorer les différents réseaux, en réalisant notamment des itinéraires pour les piétons, les cyclistes et les poids lourds, en complément de nouvelles lignes de transport public ;
  • Garantir un bon niveau de service des différents réseaux, infrastructures et équipements par une gestion préventive et un entretien régulier.

5

réseaux spécialisés pour orienter les choix d'aménagement.

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90%

des zones à concentration d'accident (ZACA) de niveau 1 traitées.

95

arrêts de transport public rendus accessibles en 2021.

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33%

du réseau cyclable principal mis en oeuvre.

9

projets de cyclostrade continue depuis la périphérie vers Bruxelles (2022).

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79%

des carrefours à feux équipés de la télécommande pour le passage prioritaire du transport public grâce à l'équipement de 30 carrefours par an.

39

lignes de bus Accessibus.

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51

stations de métro dont les quais sont accessibles par ascenseur.

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3

projets de développement du réseau structurant de transport public.

5

réseaux spécialisés pour orienter les choix d'aménagement.

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5km

de tronçon de trottoirs entretenus sur voiries régionales en 2021.

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Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

 

 

 

 

 

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Good Service:

Offrir aux habitants et usagers de la Région une palette de services intégrés

De nombreux citoyens sont amenés à choisir leur manière de se déplacer en fonction du climat, des contraintes privées ou professionnelles, de leurs aptitudes physiques et de leurs capacités financières. Good Move a l’ambition d’offrir aux usagers une palette de services intégrés, qui remplacent la nécessité de posséder une voiture personnelle, et qui favorisent la combinaison des modes de déplacement et des réseaux de transport public.

La Région développe ses actions sur les réseaux autour de 3 volets :

  • Rassembler numériquement et physiquement l’offre de transport (information, réservation et tarif) pour faciliter la mobilité et la multimodalité;
  • Accroître la qualité, la lisibilité et l’accessibilité des réseaux et des services de transport public ;
  • Renforcer l’interconnexion des différents services et l’intermodalité grâce au développement de pôles d’échange.

6170

vélos en libre-service.

36.606

emplacements de stationnement vélo.

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1.668

emplacements de stationnement gérés en P+R (01.01.2022).

646

emplacements de parking réservés à l’autopartage en station (Cambio + Zen Car) en 2020.

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1.251

taxis (dont 1109 taxis standards, 97 taxis mixtes PMR et 45 taxis électriques) sont à disposition des habitants et des visiteurs en 2021.

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300

points de recharges électriques accessibles au public.

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6.170

vélos en libre-service.

Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

 

 

 

 

 

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Good Choice:

Orienter les choix individuels et collectifs sans nuire à la liberté de chacun

En plus de développer les conditions favorables à l'évolution des habitudes de déplacements de l'ensemble des usagers, Good Move invite à une prise de conscience de chaque usager quant à ses habitudes de déplacement : choix du mode, heure du déplacement, proximité du déplacement, etc. Et ce, dans la perspective d’amener le citoyen à la réflexion et de l’inciter à varier ses habitudes selon la nature de chacun de ses déplacements.  

Ainsi la Région propose d'agir dans les trois directions suivantes :

  • Articuler le développement territorial et l’offre de mobilité en localisant les activités (services, équipements, emplois, curiosités touristiques et commerces) sur le principe de ville de proximité ;
  •  Examiner la gestion du stationnement, la tarification et la taxation de la circulation ;
  • Sensibiliser et proposer des mises en situation pour former et accompagner les citoyens aux différentes options existantes pour se déplacer dans le Région. 
  • Soutenir de manière proactive les entreprises, les écoles et les sites d’activités dans l'accompagnement de leurs publics pour qu’ils questionnent les déplacements des personnes et des marchandises.

248

écoles actives dans les démarches des plans de déplacements scolaires.

700

nouvelles primes Bruxell'Air déjà octroyées en 2022 aux personnes ayant décidé de ne pas remplacer leur voiture.

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12€

par an seulement pour circuler sur le réseau de transport public pour les moins de 24 ans.

40%

d'élèves d'écoles primaires qui se déplacent activement (domicile - école) en 2020.

248

écoles actives dans les démarches des plans de déplacements scolaires (2019).

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28%

d'écoles ayant un parking vélo.

15%

d'écoles qui participent au moins à un cycle de la leerlijn marche ou vélo.

2856

places parkings vélo offertes par la région de Bruxelles-Capitale.

Publication

2020

Plan régional de mobilité Good Move (2020 - 2030)

 

 

 

 

 

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