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Le stationnement (en construction)

Le stationnement est un facteur essentiel de réussite et de concrétisation des ambitions régionales en termes de mobilité. A ce titre, la stratégie globale vise à utiliser le stationnement comme un levier d’action puissant pour orienter les comportements et les choix en matière de mobilité urbaine : Vais-je pouvoir garer ma voiture en arrivant à destination ? Si oui, à quel prix et pour quelle durée ? Y a-t-il un parking vélo sécurisé à destination ? Y a-t-il suffisamment de places ?

Il s’agit également d’un outil de réappropriation de l’espace public, surchargé de véhicules stationnés, pour y développer d’autres usages et faciliter le stationnement pour des usagers spécifiques. Proposer des places de stationnement pour les modes alternatifs à la voiture individuelle, en et hors voirie (les véhicules partagés, taxis, etc.), pour les véhicules moins polluants et pour les usagers professionnels spécifiques (professionnels de la santé, secteur de la construction, livraison des commerces, etc.).

Fiche de diagnostic

À télécharger ici !

Pourquoi le stationnement est-il difficile à Bruxelles, malgré une offre importante d’emplacements de parking ?

La Région de Bruxelles-Capitale dispose d’un stock important de places de stationnement. Mais les espaces en voiries ne peuvent pas répondre seuls à la demande de stationnement qui ne va cesser de croître, compte tenu de l’évolution démographique de la Région. La politique de stationnement est donc un enjeu crucial pour la mobilité en Région bruxelloise, du développement de l’autopartage à la mutualisation des parkings hors voirie en passant par la réduction du taux de motorisation des ménages.

Un vélo cargo chargé.
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L'observatoire de Parking.brussels

À consulter ici !

Image de voiture