Satisfaction des usagers par mode de transport
Les répondants ont évalué leur satisfaction pour deux modes de déplacement différents.
Pour chaque mode de déplacement, le répondant évaluait sa satisfaction pour une quinzaine d’items différents (le type et le nombre varient en fonction du mode de transport). Parmi la liste des items figurait également un item relatif à la satisfaction globale du mode.
Découvrez ci-dessous la satisfaction globale des répondants par mode de déplacement!
Méthodologie
Grâce à une méthode statistique, l’importance des différents items de satisfaction a pu être calculée. De manière à pouvoir synthétiser au mieux les résultats du baromètre, seules les forces (satisfaction et importance élevées) et les faiblesses à améliorer (satisfaction faible et importance élevée) ont été commentées.
Utilisateurs de camionnettes et de voitures
Utilisateurs de camionnettes
Satisfaction p/r utilisation de camionnettes : 4,2 sur 10. (N : 110)
Utilisateurs de voitures
Satisfaction p/r utilisation de voitures : 4,5 sur 10. (N : 1746)
D’après l’enquête, les points forts de la voiture et de la camionnette sont le temps de parcours hors heure de pointe et la sécurité, surtout liée au risque d’agression.
Les points faibles de ces modes sont la conception et l’état des voiries, la facilité à s’arrêter et décharger ainsi que pour la voiture les temps de parcours en heure de pointe. Pour la voiture, ces faiblesses sont plus marquées pour les personnes porteuses d'un handicap.
La satisfaction par rapport à l'utilisation de la voiture stagne par rapport au Baromètre de 2011 (méthode de collecte différente en 2011 et 2021).
Utilisateurs de camions
Les conducteurs de camions, autobus et autocars soulignent comme points forts la facilité à s’arrêter et décharger ainsi que la conception et l’état des voiries.
Comme points faibles, le temps de parcours en heure de pointe, l’offre de parking en voirie ainsi que le manque d’information et la gêne causée par les perturbations.
Satisfaction p/r utilisation de camions : 5,7 sur 10. (N : 57)(échantillon de faible taille)
La mobilité douce, les deux-roues, la mobilité partagée et les transports en commun
Pour les motos/scooters et vélos, les points forts communs sont le temps de parcours et le coût.
Comme points faibles la sécurité routière ainsi que la conception et l’état des voiries.
On compte en plus pour les vélos, l’impact positif sur la santé et pour les motos et scooters le manque d’information et l’inconfort causé par les perturbations.
La satisfaction semble stagner pour les usagers de moto/scooters en 2021 par rapport à 2011 tandis qu’elle semble augmenter pour les usagers de vélos.
Utilisateurs de motos/ scooters
Satisfaction p/r utilisation de motos/scooters: 5,8 sur 10. (N: 273)
Utilisateurs de vélos
Satisfaction p/r utilisation de vélos: 6 sur 10. (N : 1646)
Satisfaction p/r la marche: 6 sur 10.
(N : 1.736)
Les piétons
Pour le mode piéton, les points forts sont le temps de parcours et l’impact sur la santé.
Les points faibles sont la conception et l’état des trottoirs ainsi que le sentiment de sécurité la nuit.
Les faiblesses infrastructurelles sont plus marquées pour les personnes porteuses d'un handicap, tandis que le sentiment de sécurité la nuit est plus marqué chez les femmes.
Par rapport à 2011, la satisfaction semble en progression.
Utilisateurs de micromobilité
Satisfaction p/r utilisation d’engins de micromobilité: 6,3 sur 10. (N : 194)
Pour les engins de micromobilité (ex : trottinette personnelle, rollers) les points forts sont les mêmes que pour les motos, scooters et vélos c.-à-d. le temps de parcours et le coût d’utilisation.
Les points faibles sont l’offre de parking en voirie et la sécurité routière.
Utilisateurs de transport en commun urbains
Satisfaction p/r utilisation de transports en communs urbains : 6,4 sur 10. (N: 1736)
Pour les transports en commun, les points forts sont les fréquences de passage en heure de pointe, la facilité à combiner avec d'autres modes de transport lors d’un déplacement et la sécurité routière.
La principale faiblesse est le sentiment de sécurité la nuit.
Ce dernier est plus faible chez les femmes et les jeunes de 16 à 34 ans.
Utilisateurs de trains
Satisfaction p/r utilisation des trains: 6,6 sur 10. (N : 997)
Pour le train, les points forts sont les temps de parcours, la qualité des véhicules et les fréquences de passage en heure de pointe.
Les faiblesses sont la capacité à donner son avis ou signaler des problèmes ainsi que le manque d’information et l’inconfort occasionné par les perturbations du service.
Pour les deux modes, la satisfaction montre une augmentation entre 2011 et 2021.
Utilisateurs de vélos partagés
Satisfaction p/r utilisation de vélos partagés: 6,9 sur 10. (N : 197)
Pour les vélos partagés, les points forts sont les temps de parcours, l’impact sur la santé et la facilité à combiner avec un autre mode.
Les points faibles sont l’offre de parking en voirie et la sécurité routière.
Le sentiment de sécurité par rapport au risque d'accident est plus faible chez les femmes.
Utilisateurs de trottinettes et scooters partagés
Satisfaction p/r utilisation de trottinettes et scooters partagés: 7,1 sur 10. (N : 232)
Pour les trottinettes et scooters partagés, les points forts sont le temps de parcours et la facilité pour réserver un trajet, le point faible est l’état des voiries.
Utilisateurs de voitures partagée
Satisfaction p/r utilisation de voitures partagée: 7,6 sur 10. (N : 232)
Comme pour la voiture classique, on retrouve le défaut du temps de parcours en heure de pointe et le point fort de la sécurité par rapport aux agressions, avec en plus comme qualité la facilité pour réserver un trajet et le coût.
Taxis, covoiturage & VTC
On retrouve des résultats similaires pour le covoiturage comme passager, les taxis et les VTC (Véhicule de Transport avec Chauffeur) avec comme point fort le temps de parcours hors heures de pointe. Et comme point faible le temps de parcours en heures de pointe.
- On compte en plus comme points forts pour le covoiturage: la facilité de paiement du trajet et le fait de déposer à l’endroit souhaité.
- Pour les taxis: la qualité des véhicules et la facilité de paiement du trajet.
- Pour les VTC: la qualité des véhicules et la facilité à donner son avis et signaler un problème.
Utilisateurs de taxis
Satisfaction p/r utilisation de taxis: 6,8 sur 10. (N : 219)
Utilisateurs de covoiturage
Satisfaction p/r utilisation de covoiturage 7,3 sur 10. (N: 403)
Utilisateurs de VTC
Satisfaction p/r utilisation de VTC: 8,0 sur 10. (N : 412)
Évolution de 2011 à 2021 de la satisfaction globale par mode de transport
Les modes de déplacements présentés ci-dessus indiquent l'évolution de la satisfaction par mode de transport entre 2011 et 2021 :
- La satisfaction globale des modes de déplacements suivants a augmenté : trains, transports en commun urbains, piétons et vélos.
- La satifaction globale des modes de déplacements suivants a stagné : motos/scooters et voitures.
La satisfaction globale n'a pas été mesurée pour les autres modes de déplacements en 2011.