Statistiques d'accidents
La sécurité routière est une des cause d’insécurité la plus citée par les citoyens bruxellois. En effet, l’insécurité a un impact quotidien sur les citoyens, dans leurs déplacements et leurs séjours dans l’espace public.
Tous les usagers doivent pouvoir se déplacer en sécurité, et ceci quelque soit leur mode de déplacement, motorisé ou non. La nature urbaine de la Région de Bruxelles Capitale, implique une grande fréquentation par les usagers actifs, tels que les piétons et cyclistes. Ces derniers, avec les cyclomotoristes, motocyclistes et utilisateurs d’engins de déplacement constituent malheureusement également, la catégorie des usagers vulnérables. Ils sont en effet plus exposés à des collisions graves.
Les expériences vécues par les usagers ont un impact sur leur choix actuel et futur de mobilité, la volonté d’augmenter le recourt à la marche et au vélo pour les déplacements doit donc s’accompagner de mesures concrètes pour plus d’équité face au risque routier.
C’est pourquoi l’objectif affiché en termes de sécurité routière est d’atteindre zéro tué et blessé grave à l’horizon 2030.
La sécurité routière est donc une priorité absolue pour Bruxelles Mobilité : tant en ce qui concerne les mesures majeures, comme la limitation généralisée de la vitesse à 30 km/h, que les nombreux efforts continus, comme les campagnes de sécurité routière, l'insistance sur l'application de la loi par le biais de contrôles de police, et la sécurisation des routes et carrefours dangereux, la réalisation d’aménagement de maitrise des vitesses, la sécurisation des abords d’école, la collaboration avec tous les partenaires…
Les effets de cette situation se reflètent clairement dans les chiffres des accidents sur certains plans. Sur cette page, vous pouvez suivre vous-même l'évolution des statistiques sur les accidents. Vous y trouverez une vue d'ensemble des chiffres relatifs aux accidents, avec un accent sur le nombre de blessés graves et de morts à la lumière de la vision zéro, ainsi que d'autres points focaux tels que les dynamiques par mode de transport, les lieux des accidents et la prévalence des circonstances aggravantes.
Vision zéro mort et blessé grave
l’objectif régional est zéro mort et blessé grave dans la circulation, à atteindre pour 2030.
136
Blessés graves dans des accidents de la route en 2021 (-20% par rapport à la moyenne 2018-2020).
En savoir plusAccidents de la route avec blessés
Le nombre total d'accidents de la route avec blessés par an a été très stable jusqu'en 2020 avec l'impact de la crise sanitaire et 2021 avec l'impact de la Ville 30.
3.488
Nombre total d’accidents avec blessés en 2021 (-4% par rapport à la moyenne 2018-2020).
En savoir plus10
accidents par jour, en moyenne.
Proportion de blessés par mode de transport
La plupart des blessés sont des passagers voiture, des cyclistes et des piétons.
Si on prend uniquement en compte les blessés graves et les morts, la part de piétons et de cyclistes augmente sensiblement.
En savoir plus
Zoom sur les piétons
822
piétons ont été blessés en 2021.
-13%
de piétons en moins ont été blessés en 2021 par rapport à la moyenne 2018-2020.
7%
des piétons impliqués dans un accident ont été gravement blessés ou sont décédés (2018-2021).
Zoom sur les cyclistes
992
cyclistes ont été blessés en 2021.
+10%
de cyclistes ont été blessés en 2021 par rapport à la moyenne 2018-2020.
4%
des cyclistes impliqués dans un accident ont été gravement blessés ou sont décédés (2018-2021).
Zoom sur les trottinettes
693
conducteurs de trottinettes ont été blessés en 2022.
+195%
de conducteurs de trottinettes ont été blessés en 2021 par rapport à la moyenne en 2019-2020.
3%
des conducteurs de trottinettes impliqués dans un accident ont été gravement blessés ou sont décédés (2019-2021).
Localisation des accidents dans la Région
Voici une carte thermique des lieux des accidents avec blessés en 2020 et 2021.
Les accidents se répartissent dans toute la région.
Les endroits présentant une concentration particulièrement élevée d’accidents sont appelés des ZACA.
Cliquez ici pour plus d’informations sur les ZACA
Profil des blessés
37%
des blessés/morts sont de sexe féminin (2018-2021).
63%
des blessés/morts sont de sexe masculin (2018-2021).
35
ans. C'est La moyenne d’âge des blessés/morts (2018-2021).
Circonstances aggravantes
8%
des accidents. C'est a proportion des accidents dans laquelle l’une des parties est sous l’influence d’alcool ou de stupéfiants (2018-2021).
17%
des accidents. C'est la proportion des accidents dans laquelle il y a eu délit de fuite (2018-2021).
13%
des accidents. C'est la proportion des accidents dans laquelle des mineurs d’âge ont été blessés (2018-2020).
6
morts dans des accidents de la route en 2021, ce qui représente le chiffre le plus bas depuis un certain nombre d’années.
Si cette tendance se poursuit, cela pourra être attribué à un effet durable de la Ville 30.
Depuis 2012, le nombre de décès par année, dûs à des accidents de la route, est globalement à la baisse. Il y a eu 29 décès en 2012 et seulement 6 décès en 2021.
136
blessés graves dans des accidents de la route en 2021, ce qui est également un chiffre extrêmement bas. Ici aussi, il convient de voir si la tendance se confirme pour pouvoir conclure à un effet durable de la Ville 30.
Total annuel
En ce qui concerne le nombre total d'accidents de la route avec blessés par an, on observe des chiffres stables jusqu'en 2020, date à laquelle les mesures de restriction des déplacements en raison de la crise sanitaire ont provoqué une forte baisse des accidents.
En 2021, la Ville 30 s’y est superposée. Les facteurs sous-jacents sont une explosion du nombre d'accidents impliquant des trottinettes, une augmentation constante du nombre d'accidents impliquant des cyclistes (tous deux en phase avec l'augmentation du nombre de déplacements en trottinette et à vélo).
Et une diminution du nombre d'accidents impliquant des voitures, des piétons et d'autres modes de transport.
Le nombre d'accidents avec lésions corporelles est resté plutôt stable entre 2010 et 2021. Ce chiffre varie entre 3.178 accidents (en 2020) à 3.888 (en 2019).
75
motocyclistes ont été gravement blessés ou sont décédés à la suite d'un accident de la route impliquant une voiture.
Sur la matrice ci-contre, vous trouverez pour chaque type d’accident le nombre de victimes gravement blessées ou décédées, sans information sur la responsabilité de l’accident.
