La voie d'eau 

Avec près de 6,8 millions de tonnes transportées par voie d’eau au port de Bruxelles, l’activité portuaire bruxelloise a connu un tassement d’un peu moins de 5% par rapport à 2021 (7,1 millions de tonnes). C’est le trafic propre (les marchandises chargées et déchargée à Bruxelles) qui a le plus souffert, mais qui reste tout de même à un niveau historique relativement élevé à plus de 5 millions de tonnes. Cette baisse est compensée par une hausse du trafic de transit (+3%), ce qui modère la baisse du trafic global (-4,7%).

Les impacts positifs du transport par voie d’eau sont très importants puisqu’il est estimé que grâce au trafic de l’année 2022, ce sont près de 633 000 mouvements de camions qui ont été évités dans et autour de Bruxelles. Le trafic par la voie d’eau a aussi permis une diminution de plus de 98 000 tonnes de CO2 et une économie en coûts externes de près de 25 millions d’euros. 
© Port de Bruxelles

Les matériaux de construction restent, et de loin, le premier secteur utilisateur de la voie d’eau à Bruxelles. A noter que l’on trouve dans cette catégorie les terres d’excavation des chantiers bruxellois qui sont évacuées par la voie d’eau pour lesquelles le Port de Bruxelles met en œuvre un plan de gestion des chantiers afin de développer ce type de transport par la voie d’eau. 

Viennent ensuite les produits pétroliers et les divers, composés à 95% de conteneurs, suivis des produits agricoles, des minerais et ferrailles, des denrées alimentaires et des produits chimiques. 

© Port de Bruxelles