Verplaatsingen te voet
Het stedelijke karakter van het gewest is uitermate geschikt om talloze dagelijkse verplaatsingen te voet af te leggen.
Het Good Move-plan versterkt de rol van verplaatsingen te voet als basis van het mobiliteitssysteem. Het gewest heeft de ambitie om van de actieve modi de geprivilegieerde optie te maken voor korte verplaatsingen. Het streefdoel is dat 56% van alle verplaatsingen korter dan 2 km te voet of met de fiets zouden worden afgelegd.
40%
van de interne verplaatsingen van Brusselaars binnen het gewest worden te voet afgelegd (OVG 6, 2022)
Meer weten40'
op 100 verplaatsingsminuten voor interne verplaatsingen van Brusselaars worden al stappend afgelegd (OVG 6, 2022)
17%
van de totale afstand voor interne verplaatsingen van Brusselaars worden al stappend afgelegd (OVG 6, 2022).
85%
van de verplaatsingen van minder dan 1 km worden door Brusselaars te voet gedaan (OVG 6, 2022).
42%
van de verplaatsingen van afstand tussen 1km en 2km worden door Brusselaars te voet gedaan (OVG 6, 2022).
51%
van de interne verplaatsingen gemaakt door Brusselaars is korter dan 2 km (OVG 6, 2022).
52,8%
van de Brusselaars wandelt op een doordeweekse dag minstens 30 minuten om zich van de ene naar een andere plek te verplaatsen (Sciensano, 2018).
Telling van voetgangers
Hub.brussels biedt "Open Data" aan, zijn data visualisatie- en analyseplatform waar voetgangersstromen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest kunnen worden geraadpleegd.
36,5%
van de leerlingen van het gewoon basisonderwijs verplaatst zich te voet naar school (2022).
18,9%
van de leerlingen van het gewone middelbaar onderwijs verplaatst zich te voet naar school (2022).
6,3%
van het schoolpersoneel verplaatst zich te voet naar school (2022).
Modaal aandeel te voet van Brusselaars voor interne verplaatsingen
Modaal aandeel van interne verplaatsingen te voet (hoofdvervoerswijze), per wijk
De hoge modale aandelen te voet in het centrum en zuiden en oosten van de eerste kroon reflecteren de veelheid aan bestemmingen op wandelafstand in deze wijken.
Tevredenheidsniveau van de gebruikers
Voetgangers
Voor de voetgangers zijn de sterke punten de trajecttijd en de impact op de gezondheid.
De zwakke punten zijn het ontwerp en de staat van de trottoirs alsook het onveiligheidsgevoel 's nachts.
De infrastructurele tekortkomingen zijn meer uitgesproken voor gehandicapten, terwijl het gevoel van veiligheid 's nachts meer uitgesproken is voor vrouwen.
De tevredenheid lijkt toe te nemen ten opzichte van 2011.
Publicatie
Lente 2023
De voetganger in het Good Move-Plan
De eerste manier om ons te verplaatsen, is te voet, de kiem van de menselijke mobiliteit. Toch is de voetganger lang verwaarloosd in het naoorlogse mobiliteitsbeleid - deels omdat te voet gaan te vanzelfsprekend lijkt - tot begin 2010.
Meer weten