Maandelijkse mobiliteitsevolutie
Augustus 2023
Ontdek hier de evolutie van de cijfers van Augustus met betrekking tot :
- fietsstromen en gedeelde micromobiliteit
- openbaar vervoer stromen
- verkeersstromen op de weg en congestie
Inleiding
Waarschijnlijk in verband met het bijzonder grillige weer in juli 2023 (met uitzonderlijk veel neerslag), wijzen waarnemingen op een daling van het gebruik van fietsen en micromobiliteitsapparaten in vergelijking met het jaar ervoor. Er is ook een toename van het gebruik van de MIVB en de tunnels van het wegennet.
De nieuwe kalender van de Fédération Wallonie-Bruxelles is nu volledig ingevoerd. Net als in augustus 2022 begonnen de Franstalige leerlingen van het basis- en secundair onderwijs weer in de laatste week van augustus, een week vroeger dan de Nederlandstalige leerlingen.
Evolutie van de fietsstromen en van de gedeelde micromobiliteit
Sinds 2020 beschikt Brussel Mobiliteit over een reeks automatische tellers die op een vijftiental fietspaden werden geplaatst en waarvan de gegevens correct geëxploiteerd kunnen worden zodat de evolutie van de (fiets- en step)stromen gemeten kan worden over de seizoenen heen. Daarnaast kunnen we dankzij de gegevens van de micromobiliteitsoperatoren de evolutie volgen van de aanbods- en gebruiksindicatoren van de verschillende voertuigen die op het gewestelijke grondgebied gehuurd kunnen worden. Wat de fietsen in stations (Villo!-systeem) betreft, komen de gegevens van JCDecaux. Wat de vrijevlootmicromobiliteitsoperatoren betreft, worden de gegevens verstrekt door de firma Vianova. Er moet worden opgemerkt dat sommige indicatoren kunnen worden onderschat omdat de communicatie van de gegevensstromen soms verstoord kan zijn.
-10%
stromen op de fietspaden in Augustus 2023 ten opzichte van Augustus 2022 (-9% van maandag tot vrijdag en -11% in het weekend).
Meer weten2.392
verhuringen van Villo!-fietsen (gedeelde fietsen in stations) in Augustus 2023 (variatie ten opzichte van Augustus 2022).
Meer weten3.768
verhuringen van elektrische deelfietsen in vrije vloot per dag in Augustus 2023 (-27% ten opzichte van Augustus 2022). Het aanbod van elektrische deelfietsen in vrije vloot omvat 2.579 voertuigen.
Meer weten30.065
verhuringen van elektrische deelsteps in vrije vloot per dag in Augustus 2023 (-21% ten opzichte van Augustus 2022). Het aanbod van elektrische deelsteps in vrije vloot omvat 17.213 voertuigen.
Meer weten1,46
keer per dag (= rotatiegraad): gemiddeld gebruik van een elektrische deelfiets in vrije vloot in Augustus 2023.
Meer weten1,75
keer per dag (= rotatiegraad): gemiddeld gebruik van een elektrische deelstep in vrije vloot in Augustus 2023. Dat is een daling van -11% ten opzichte van Augustus 2022.
Meer wetenEvolutie van de verkeersstromen en van de verkeerscongestie
De verkeersstromen en de trajecttijden worden nauwgezet opgevolgd om na te gaan in welke mate het gebruik van het privévoertuig evolueert in de tijd. Naast de gezondheidscrisis en het effect daarvan op de verplaatsingsgewoonten wordt aan de hand van deze gegevens het effect geanalyseerd van de maatregelen ter beperking van het gebruik van de auto (Stad 30, Lokale Mobiliteitscontracten voor de mazen, enz.). Het goederenvervoer per vrachtwagen werd dan weer veel minder hard getroffen door de crisis dan het personenvervoer.
-2%
afstand die vrachtwagens van meer dan 3,5t aflegden in Augustus 2023 ten opzichte van Augustus 2019.
Meer weten0,4
minuten gemiddelde vertraging tijdens de ochtendspits op een traject van 10 minuten in Augustus 2023.
Meer weten1,5
minuten gemiddelde vertraging tijdens de avondspits op een traject van 10 minuten in Augustus 2023.
Meer weten-10%
stromen op de fietspaden in Augustus 2023 ten opzichte van Augustus 2022.
-9%
stromen op de fietspaden van maandag tot vrijdag in Augustus 2023 ten opzichte van Augustus 2022.
-11%
stromen op de fietspaden in het weekend in Augustus 2023 ten opzichte van Augustus 2022 .
Stromen op fietspaden
De stromen op de in aanmerking genomen fietspaden zijn in augustus 2023 gedaald ten opzichte van augustus 2022 (-10%).
Afhankelijk van de telpunten varieert de waargenomen evolutie tussen augustus 2022 en augustus 2023 van -3% op de Poincarrélaan in Anderlecht (CB2105) tot -13% op de Woluwelaan (CLW239).
De weersomstandigheden waren in augustus 2023 minder gunstig dan in augustus 2022: 6,7 mm/dag in 2023 tegen 0,8 mm/dag in 2022; gemiddelde maximumtemperatuur: 27,2 °C in 2023 ten opzichte van 22,5 °C in 2022) (bron: Koninklijk Meteorologisch Instituut van België)
Fietsen in station : Villo!-systeem
Elektrische deelsteps en deelfietsen in vrije vloot
Wegens een probleem met de kwaliteit van de gegevens betreffende de operatoren van elektrische deelfietsen in vrije vloot tot november 2021, worden de indicatoren van de elektrische fietsen verstrekt vanaf 2022. Voor de elektrische steps worden de indicatoren verstrekt vanaf 2021.
Het aanbod elektrische deelsteps daalde licht in augustus 2023 in vergelijking met augustus 2022 (-10%). De rotatiegraad nam ook licht af (1,97 in augustus 2022 en 1,75 in augustus 2023).
Als we augustus 2023 en augustus 2021 met elkaar vergelijken, stellen we een uitbreiding van het aanbod vast met 107% en een stijging van de rotatiegraad met 88%.
Het aanbod elektrische deelfietsen bleef in augustus 2023 relatief stabiel ten opzichte van augustus 2022 (+4,6%), maar de rotatiegraad ervan daalde (2,11 in augustus 2022 en 1,46 in augustus 2023).
In augustus 2023 bedroeg de gemiddelde afstand van een traject met een elektrische deelfiets 3,3 km, terwijl een traject met een elektrische step gemiddeld 2,3 km bedroeg.
Verkeersstromen in de tunnels
-2% verkeersstromen in de tunnels. Augustus 2022-2023
-2% verkeersstromen in de tunnels. Augustus 2022-2023
Het aantal voertuigen in de Brusselse tunnels wordt beïnvloed door tal van parameters, waaronder de vlotte doorstroming van het verkeer. Wanneer het verkeer in de tunnels over het algemeen vlot verloopt, heeft het bovengrondse verkeer de neiging de tunnels in te rijden. Wanneer het verkeer in de tunnels drukker wordt, ontvlucht een deel van dit verkeer de tunnels.
De tunnels van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest situeren zich vooral rond de stad Brussel op de Kleine Ring (R20). Daarom is dit verkeer niet representatief voor het globale bovengrondse verkeer in het hele gewest.
De tunneltellingen hebben een onzekerheid van +/- 5% bij vlot verkeer. Deze onzekerheid lijkt toe te nemen bij files.
Het aantal voertuigen dat in augustus 2023 geteld werd in bepaalde Brusselse tunnels ligt 2% lager dan in 2022. Het grote aantal bouwplaatsen en sluitingen hebben echter een aanzienlijke impact op het tunnelverkeer en de kwaliteit van de tellingen.
Congestie
0,4
minuten gemiddelde vertraging tijdens de ochtendspits op een traject van 10 minuten in Augustus 2023.
1,5
minuten gemiddelde vertraging tijdens de avondspits op een traject van 10 minuten in Augustus 2023.
Minuten vertraging in hoogspits
Vrachtwgens van meer dan 3,5T in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Het vrachtwagenverkeer in het gewest (het deel van de Brusselse Ring inbegrepen) is relatief stabiel en heeft weinig hinder ondervonden van de lockdownmaatregelen. In 2021 bedroeg het gemiddelde aantal vrachtwagens van meer dan 3,5 ton ongeveer 19.650 per dag in het hele Brussels Hoofdstedelijk Gewest (inclusief het deel van de Ring dat tot het gewest behoort).
Hierboven staat het overzicht van het aantal afgelegde kilometers volgens de Viapass-gegevens. Als we het jaar 2019 als referentiejaar nemen, stellen we een globale daling vast van -7% in 2020, -2% in 2021 en -4% in 2022 van alle kilometers die over een volledig jaar werden afgelegd door vrachtwagens van meer dan 3,5 ton.
-
Voor de maand augustus nemen we een daling van -3% in 2020 waar, -1% in 2021, een stijging van +0,1% in 2022 en een daling van -2% in 2023.
In het algemeen volgt het aantal vrachtwagens in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest dezelfde trend als het aantal afgelegde kilometers, d.i. ongeveer 600.000 vrachtwagens per maand over een jaar.